『如果章节错误，点此举报』 由于昨晚上加通宵工作了，今天下午开始就一直在睡觉，到现在才起床，实在不好意思，给我老铁，这一周的承诺仍然是超过了2000票，一次更新20章
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今天的火爆场面，让陈勇没有考虑到一个很大原因就是几大一线城市和新一线城市，已经有好多个城市已经开始限购和上牌摇号，还有对外地车牌限行，但是对新能源汽车上牌不限号，这也促使了大家选择千里马汽车的一个重大原因，陈勇知道后，立刻，通知建设充电站负责人，要把限号的城市列为第一批建设目标，这一决定的公布，让帝都本地和来自魔都的车友们更加疯狂了
刘斌本来是在众泰汽车公司做销售经理，在千里马汽车开始试车的时候，他被老同学蒋志远找了过来，成为为千里汽车的代理销售总监，这段时间通过招聘，挖人，组建了几十人的销售团队
可是消费者们的热情，还是让这些训练有素的销售们大吃一惊，这些来自八桂市的车销售员，哪里见过这么火爆的场面啊
一名消费者还没等那位销售小姐应声，就已经拉开车门钻进了这辆他心仪已久的逸尘轿车，在里面更是爱不释手的不断的摸着方向盘，打量仪表盘，然后拉开副驾驶位的手套箱是？，打开车顶灯，不断的看东看西，四处检查，看起来是熟练无比。
而那个销售小姐本来还非常不满意这位客人，这样的粗鲁的举止，可是还没等她有什么表现，她的周围就已经围上了一圈的消费者。
这些消费者有的在观察这车子的外形，有的则是在伸手按这车的机箱盖，试试钣金的硬度，还有的干脆就拿着小手电在照射这车子的接缝部位，看看有没有什么瑕疵。
还有几个更是拉开了汽车的其他几个车门，然后一股脑的钻进了车子里，没能钻进去的更是急得直跳脚，在外面不断的问坐在车子里面的人，这车子的内饰如何，有没有瑕疵，或者就堵在车子的门口，等那几位下来之后，就直接上去试车。
展厅的外面是有试驾的车子的，可是这时候那边，更是挤得人山人海了……
销售小姐看到这样的情形，本来相当的恼火，可是后来再一想，刘总监今天让她们过来，就是让她们现场销售的，现在这么多人在关注这款车，她应该高兴才是。
再说这么多人关注这几款车，就说明这款车未来的潜力巨大，如果她今天表现的好，那么从她们手里买车的人就应该多，这样一来她在月底的提层就会拿的更多，那她又何乐而不为呢？
想通了这一点，这位售车小姐的脸色也就没有刚才那么难看了，刚刚那些心急火燎的消费者在她耳边那些令她感觉想当不耐烦的问题，现在也变得悦耳了起来，开始一一的耐心解答了起来。
“哎，这位销售小姐，你们这逸尘，到底多少钱啊？”
周边的消费者其中一个问出了大家最关心的问题，这时候这位销售小姐才注意到，刚刚因为一时慌乱，她都忘记了把原本准备的那个大价格牌子，放到车顶上来。
于是她赶忙从车子的后备箱里拿出了一个大号的标牌，摆到了车子的顶上，而周围的车迷们看到了这价格之后，也都是倒吸了一口凉气。
“29万？嘶……”
这个价格让下面的消费者顿时开始议论纷纷了起来，因为这样的价格当然是有人欢喜有人愁了。
“怎么这么贵啊？”
有一个显然认为国产货就应该买的便宜的消费者低声说道。
“什么？这价格你还嫌贵？你去看看其他车都是什么价格？人家特斯拉的要70万呢，人家充电一次能跑800公里吗？人家能保证50万里程之内免费更换电池吗？”
有人一听刚刚那位带着眼镜的消费者的话，顿时就不乐意了。
确实这年头，因为咱们华夏的汽车，尤其是自主品牌已经成长起来了，而且近几年国家的宣传，加上人们对环保的重视也越来越高，已经大家对新能源汽车市场的培养让市场变得成熟，千里马汽车的出现，其实是把本来已经成熟的市场一把火给点爆了
说道新能源汽车，不得不说道三个公司，第一个是丰田，是他最早进入这个市场，普锐斯这款混合动力车，在丰田不断的贴钱经营下，让大家对电动汽车开始有了一个认识，可以说丰田是新能源汽车的先行者
第二个就是比亚蒂汽车，国内市场的培养，主要就是比亚蒂汽车率先开拓出来的，如今在国内的新能源汽车市场份额，比亚蒂占据了大半江山
第三个就是特斯拉，特斯拉是纯电动车的标杆，他给人们树立了一个电动车也可以做高端车的旗帜
陈勇他们其实在给车子定价的时候，也曾经花了很多心思。
因为这市场定价一旦要是定的不好，就很容易会让你的产品在市场上失去竞争力，甚至会给你的品牌带来很严重的不良影响。
就比如说自主车企的老大瑞奇汽车，他们在刚开始上市的时候，当时正是华夏汽车市场青黄不接的时期，德系和曰系在大打价格战。
他不想把价格定得太低了，除了千里马.追风的价格偏低之外，其他几款车的价格都不低，他不想跟国内的厂商在低端车市场上进行厮杀，国内的自主品牌车企这几年一直都是在试图冲击中高端汽车，比如利吉的博瑞，长城的H8等等，但是燃油汽车市场，被国外的车企长期霸占中高端以及豪华车市场，已经形成了一个技术和市场的壁垒，在加上他们在宣传上的话语权，国产自主品牌很难突破，但是在新能源汽车的技术上，大家却在同一个起步点上，
有人期望国产车能够在新能源汽车方面实现弯道超车，但是这些年来，让国民们失望了，就是国内做的比较好的比亚迪电动车，也不过还是混低端，当然这也有两个很重要的原因，一个是比亚迪的车子性能上确实没有很大的突出特点，另一个是国内来百姓的潜意识就是认为国产车就是低端车
只有在第一个原因上，做出很大的突出后，才能改变国民的这些意识
他要是把价格定的太低，那就是大家一上市就互相开始自相残杀，玩价格战，结果虽然是得到了一部分的消费者，但是也同时给华夏的消费者留下了一个非常不好的心理暗示，那就是自主品牌的产品质量就是不行，价格就是得定的非常低，不能超过十五万……
这样也就扼杀了这些自主车企像中高端车型发展突破的路径，而那些外国和合资车企也就乐得见到这样的情况。