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第三百九十六章 定位

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  “所以呀,我觉得,你们先把运五的动力方面做成熟了先,最高升限方面就不要那么冒进了,依旧维持在四千米上下就很好,至于其他的,以后技术成熟了在上也不迟,一步到位不好,用你们年轻人的话说,步子迈得太大,容易扯到蛋。”

  眼见庄建业一直皱眉头不吱声,丁来湘便苦口婆心的又劝了一句,随即看了看表,这才话锋一转:“我下午还有个学术会,这就得赶回去,刚才的话你们仔细考虑一下。”

  说完丁来湘也不等两人反应,扶了下眼镜,就迈开大步朝着厂区外走去,林光华看了看远去的导师,又瞧了瞧有些发愣的庄建业。

  赶紧叫了一声:“教授,等等,我送您。”说着就小跑着追了过去。

  庄建业就那么站在原地呆立良久,也不知过了多少时间,鞠涛从后面走过来问了一句:“你怎么在这儿?”

  庄建业这才回过神,看到鞠涛和几个学生止不住的笑容,显然刚才在机舱里的感受让他们非常兴奋。

  “啊,我才跟丁教授商量点事儿。”

  “哦……那丁教授呢?要不要一起去吃个饭,我安排!”鞠涛显得很大方。

  庄建业笑着摇了摇头:“不用了,丁教授晚上还有个学术会,已经走了,我等会儿还得去几个车间看看,待会儿我就跟食堂打个招呼,你们过去就行。”

  “嗨~~不用那么麻烦,今天学生们活干的不错,答应他们请吃饭,行了,你忙你的,不用管我们了。”见庄建业忙,鞠涛非常识趣的不再打扰,朝着身后一摆手:“走,孩儿们,咱们去吃这里最有名的鱼肉火锅。”

  身后的学生轰然叫好,旋即便簇拥着鞠涛朝着厂外走去,一路上欢声笑语,好不惬意。

  “是不是很羡慕?”

  眼见鞠涛一群人走远,送走丁来湘返回来的林光华不禁问了一句,庄建业很坦白的点点头:“以前我就想这么活着,吃喝不愁,还能前呼后拥,最关键的还有那么多漂亮女孩子围着你打转转。”

  话音未落,便看向林光华:“怎么样?你是不是也很动心?”

  “那是当然,每天不用愁那么多事儿,脑细胞更不用费那么多,你看看……”林光华说着,低下头指着头顶略显稀疏的头发:“估计不到四十就能成地中海,汤莉莉还成天笑话我,连一个能坐人的型号都没弄出来,头发就耗光了。”

  “放心,等你变秃的时候,也会变强的。”庄建业笑着调侃了一句。

  “但愿吧。”林光华点点头,然后从口袋里掏出一包烟,递给庄建业:“抽一根不?”

  庄建业很默契的接过来,塞进嘴里,然后熟练的伸手帮着林光华当着火儿,把烟点着,整个过程就跟多年的老烟枪一般,看不出半点儿生涩。

  可实际上,整个腾飞厂都知道,他们的庄总平日里是不抽烟的,除非……

  “还继续吗?”自己点上烟的林光华忽然笑容一收,认真的问了一句。

  庄建业苦笑:“不继续怎么办?难道要跟洞拐厂杀个你死我活?其他的尚且不论,单就产品而言咱们就不占优势,想争都争不过人家。”

  林光华闻言,想说什么,可最后还是用烟嘴儿堵住了所有的话,这便是他给庄建业香烟的原因,别人不清楚,他林光华却知道为了改进型运5的事儿,庄建业操的心并不比他少多少。

  事实上也的确如此,庄建业想要腾飞厂彻底成为一个生产常规飞机的正式飞机制造厂,必须得有个拿得出手的型号。

  所以他选择了运5,不单单是这款机型上级部门对腾飞厂放开,也不是腾飞厂有诸多切实可行的改装方案。

  最主要的还是还是看重运5的改装难度低,应用潜力大的特征。

  基于此,庄建业认为腾飞厂可以在老运5的基础上,做出一个超级升级版,从而获得青藏高原和南北疆这两块高海拔地区的中、短途客货运市场。

  是的,庄建业从一开始就没把改进型运5当成一个解决腾飞厂有人驾驶飞机有无的突破性试验型号,而是当成一个产品去做。

  之所以如此主要是这两块地区地广人稀不说,交通设施还极不发达,以至于进出的物资和人员何难及时转运,从而造成经济发展非常滞后。

  就拿边疆区来说,南北疆的物产迥然不同,南疆的水果、棉花、肉类需要运到北疆加工,然后才能通进疆的铁路干线运往东部省份做进一步深加工;而南疆急需的药品、食盐等必需品同样需要北疆供应。

  问题是一座横亘在边疆区的天山山脉,将南北疆硬生生给隔开,能够连通的道路可谓少之又少,且通行条件非常差,如果冬天大雪封山,南北疆甚至会断绝往来,这对边疆区的生产生活带来极大影响。

  当然了,这么多年边疆区地方政府不是没想过用航空器来解决这个难题,问题是国内提供不了能够飞越天上这类高海拔山脉的通用飞行器;寻求国外产品的话,要价又太贵,地方上根本负担不起,没办法只能利用车队来回转运,对时效性要求不高的人员和物资也就算了。

  要是对时效性要求高的话,那就是真看着茫茫天山欲哭无泪了。

  可如果有一款能够轻松飞越天山山山脉,沟通南北疆的通用航空器就不一样了,实效性要求高的人员和物资可以轻松在南北疆两地实现通航,从而促进南北疆人员物资的流动。

  青藏高原更是如此。

  若是算上边防官兵以及驻疆、驻藏部队的补给运输,整个通航新机型的规模是相当可观的。

  正因为如此,腾飞厂的改进型运5就必须满足高原的使用需求,最高升限要翻一倍不说,动力方面也要做极大的升级。

  毕竟青藏高原的平均海拔在四千米,以老运五四千三百米的最高升限,以及活塞五发动机,根本满足不了这两个地区的要求。

  所以庄建业一开始就把改进型运5定位为一个全面提升的客货两用通用飞机,不但要提升发动机的能力,还必须保证人员在高海拔地区飞行时的安全性,因此涡轮螺旋桨和增压舱是不可避免的标配,两者缺了一个,那跟老运五有啥区别?

  
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